El Megabachetón 2026 del gobierno federal realizó trabajos en la Mérida–Tizimín

05 de octubre de 2026

El Megabachetón 2026 del gobierno federal realizó trabajos en la Mérida–Tizimín

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través del programa Megabachetón 2026, repavimentó 87 kilómetros en la carretera federal Mérida–Tizimín.

Uno de los aspectos destacados de esta obra es la incorporación de tecnología de vanguardia en pavimentación, mediante el uso de mezcla asfáltica con material reciclado (RAP) y la integración de polvo de hule de llanta.

De acuerdo con el gobierno federal, lo anterior permite mejorar la durabilidad de la superficie de rodamiento, reducir el impacto ambiental y optimizar el desempeño de la carpeta asfáltica ante el desgaste por tránsito vehicular.

Con el programa Megabacheton 2026 se realizan trabajos de bacheo, repavimentación, mantenimiento de puentes y renovación de señalamiento horizontal.

Con números compartidos por SICT, se han atendido mil 184 baches y se realizaron trabajos de mantenimiento y sustitución de juntas de dilatación en las dos estructuras del distribuidor vial Teya, el puente de acceso a Celestún, el distribuidor vial Hunucmá–Texán, el puente de San Pedro Nohpat y el puente Conkal–Yaxkukul.

Actualmente están en proceso de ejecución obras en los tramos: Progreso–Yucalpetén, Motul–Tizimín, Kinchil–Celestún, Mérida–Tetiz, Mérida–Felipe Carrillo Puerto y Valladolid–Chemax.

En los próximos días iniciarán los trabajos de reconstrucción del puente Yucalpetén II, ubicado en el kilómetro 4.7 del ramal Chelem, que consistirán en la demolición de la estructura para colocar nuevas trabes, losas, así como la sustitución de parapetos y guarniciones.

Adicionalmente, están en proceso de licitación cinco obras de conservación periódica por un monto de 82.9 mdp, que se ejecutarán en el último trimestre del año.

El Megabachetón 2026 del gobierno federal realizó trabajos en la Mérida–Tizimín

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Rigel Alonzo

• Repavimentó 87 kilómetros con tecnología de vanguardia, mediante el uso de mezcla asfáltica con material reciclado (RAP) y la integración de polvo de hule de llanta.

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