Piden derogar el Artículo 54 de la nueva Ley de Movilidad de Yucatán

El Congreso del Estado fue sede de un foro de consulta destinado a analizar la nueva Ley de Movilidad que incluye, entre otros puntos prioritarios, las pólizas de seguro que, por normativa legal, deben contratar los concesionarios y conductores de unidades de transporte público.

Durante el encuentro, diversos representantes del sector solicitaron formalmente la derogación del artículo 54 de la ley vigente, el cual exige contar con coberturas ampliadas para la prestación del servicio.

Luis Aguilar Morales, integrante de Taxistas Asociados de Yucatán, expuso ante los legisladores las dificultades operativas que representa el actual sistema de aseguramiento. Argumentó que los procesos de las compañías de seguros suelen demorar entre tres y cuatro meses para la reparación de unidades en taller, periodo durante el cual el operador carece de sustento económico y la ciudadanía se ve privada del servicio de transporte.

El diputado presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política, Wilmer Monforte Marfil, encabezó la recepción de los transportistas y subrayó la importancia de establecer reglas claras para la movilidad en la entidad.

El legislador manifestó que el foro proporciona herramientas necesarias al Poder Legislativo para analizar la iniciativa de ley recibida, con el fin de garantizar condiciones dignas tanto para las empresas transportistas como para los usuarios.

Por su parte, el director de la Agencia de Transporte del Estado de Yucatán, Jacinto Sosa Novelo, confirmó la instalación de un grupo de trabajo que contará con la participación de la Fiscalía General del Estado.

El funcionario destacó la apertura del fiscal Juan Manuel León León para colaborar en la revisión integral de la normativa, y señaló que existen temas pendientes de resolución, tales como la educación vial y la profesionalización del sector.

Sosa Novelo aclaró que el instituto de capacitación no ha sido desmantelado, sino que atraviesa un proceso de transformación para integrarse al modelo de la agencia estatal. No obstante, el funcionario advirtió que la agenda de trabajo con los transportistas también deberá abordar la antigüedad del parque vehicular.

De acuerdo con el diagnóstico de la autoridad estatal, poco más del 60 por ciento de la flota actual se encuentra fuera de la norma establecida por la ley vigente, lo que obliga a priorizar un proceso de renovación de unidades, a la par de las discusiones sobre los esquemas de aseguramiento.